減速機は機械伝動装置における一般的な装置であり、減速機の減速により出力速度が低下し、出力トルクが増加します。減速機は通常、互いに噛み合う複数のギアで構成されているため、使用中に燃料を補給する必要があります。減速機の燃料補給の主な役割は、摩耗と摩擦を減らし、可動部品を冷却して清掃し、エネルギー損失を減らして、摩耗と摩擦による故障や損傷を防ぐことです。したがって、装置が異なれば、使用環境も異なり、潤滑油の選択肢も異なります。
従来の減速機は、一般的に鉱油や黄金潤滑油（バターと呼ばれる）などの工業用潤滑油を使用しています。鉱油グリース流体は、粘度範囲が広く、高温でも粘度を維持しやすいです。鉱油は石油から抽出された天然油で、耐摩耗性に優れており、一部の中低速ギアトランスミッションの潤滑に適していますが、鉱油の酸化安定性が低く、劣化や沈殿が生じやすく、耐用年数が短いことに注意してください。一般的な作業環境に適しています。バターは粘度と温度特性が優れており、極圧耐摩耗性が極めて高く、低速、低騒音、重荷重、全負荷などのギアトランスミッションに適しています。
例えば、電子機器、モーター等、高精度、高速、重負荷の減速機、建設機械、農業機械等には合成ギヤオイルを、高精度、低速、軽負荷を要求しない減速機には機械油を、高精度、高速、重負荷の減速機には耐摩耗油圧油を選択することができます。
減速機が異なれば、取り付け方向やモデルも異なり、潤滑油の量も異なります。大型減速機は機体が大きく、ギア操作のため、潤滑油の量は小型減速機よりはるかに多くなります。そのため、購入した減速機本体のサイズに応じて潤滑油を充填する必要があります。
精密減速機が重負荷環境で動作する場合は、極圧性と耐摩耗性が高いギアオイルを選択する必要があります。減速機が高温環境で動作する場合は、耐高温性の高いギアオイルを選択する必要があります。低温環境で使用する場合は、不凍機能のある潤滑油を選択する必要があります。特別な要件がない場合は、一般的な潤滑油を選択できます。
注意：最初のオイル交換は、約 300 時間（ギアの慣らし期間）稼働した後に行う必要があります。オイル交換中は、ギアボックスを適切な洗浄剤で丁寧に洗浄し、合成油と鉱油を混ぜないでください。3 年に 1 回までテストし、さまざまな状況に応じて、ベアリング グリースを交換し、鉱油を交換し、出力軸のオイル シールを交換してください。