中国産業研究網が発表した「2019-2025中国減速機産業現状分析と発展展望研究報告」によると、国内減速機産業メーカーの規模は年間生産額で数億元から数百万元に及び、外資企業、中外合弁企業、国有企業、株式会社、個人の工業・商業家庭など、さまざまな形態が共存している。国の全体的な経済発展により、専門家らは「第11次5カ年計画」期間中、遊星減速機業界の全体的な経済成長率は2桁近くにとどまると予測している。
減速機業界に関わる製品カテゴリーには、歯車減速機、サイクロイド風車減速機、ハーモニック減速機、ウォーム減速機などが含まれます。今日はマイクロ遊星歯車減速機の開発動向について学びます。
メカトロニクスを実現する遊星減速機:
マイクロマシンには、動力を伝達するマイクロ伝動装置だけでなく、自らの力で駆動するマイクロ遊星歯車減速機も必要です。つまり、マイクロマシンには駆動と減速伝達の2つの目的を持った小型の歯車伝動装置が必要となります。マイクロモーターとマイクロ遊星歯車減速機で構成されています。したがって、上記目的のメカトロ歯車伝動装置は、モータ軸と負荷との結合をコンパクトにし、小型遊星減速機の入出力軸を同軸とすることを特徴とする。すなわち、モータ軸とサンギヤａのギヤ軸とは同一主軸上に位置し、遊星歯車減速機の入力を介して構造的に接続されている。遊星歯車減速機は、内歯歯車Ｅと一体化して複合出力軸を形成し、モータと遊星歯車減速機とを組み合わせた一体型歯車伝動装置として機能する。その出力軸は作業機（モーターとも呼ばれます）に直接接続でき、遊星歯車減速機が接続されて低速モーターを構成します。現在の課題は、モータ式小型遊星歯車減速機を実用レベルに達させるためには、小型スター減速機と同等の実用性を備えた小型モータが必要であるということである。
