遊星減速機は主に単段または多段遊星歯車システムで構成されており、コンパクトな構造、小さな体積、高い伝達効率という特徴があります。異常な騒音は、ギアボックスに関する一般的で頻繁な問題です。遊星歯車装置は高負荷で過酷な使用環境のため、異音が発生しやすくなっています。遊星歯車装置の異音の主な原因は次の 4 つです。
1.体内に異物がある
この異音は明瞭かつ不規則で、主に組立中に異物（小さな部品、組立工具など）がギアボックス内に誤って落ちたことが原因です。上記のような状況が発生した場合は、異物を取り除き、ギアに損傷がないか確認する必要があります。
2. コンポーネントの損傷および脱落
遊星歯車装置は大きな負荷衝撃を受けることが多いため、この異音は明瞭かつ不規則であり、継続的な負荷の影響により軸受や歯車などの部品の破損や脱落を引き起こす可能性があります。破損した部品が本体内部で脱落し、異音の原因となります。速やかに本体内部の脱着部品の清掃と損傷部品の交換が必要です。
3. 大きな軸受すきま
この異音は明瞭かつ連続的かつ周期的であり、速度の増加とともに増加します。軸受は主に内輪、外輪、転動体、保持器の4つの部品で構成されています。軸受すきまが大きいとは、ころと内輪・外輪との間に過剰なすきまを指します。宿題中に転動体が内外輪に衝突し、異音が発生した。
4. 歯間の隙間が大きすぎる
この濁った異音は通常、ギアボックスの始動直後に発生し、連続運転中に消えます。歯車の噛み合いトランスミッションでは、噛み合う歯形間に滑らかな油膜を形成し、歯の衝突による熱膨張による噛み込みを防ぐために、歯形と歯形の間に歯面と呼ばれる隙間を残す必要があります。ギャップ。歯のクリアランスが小さすぎると、加熱と膨張によって噛み合うギアが動かなくなる可能性があります。ただし、ギャップが大きすぎると、ギアの歯が接触したときに強い衝撃が発生し、衝撃音が発生します。