遊星減速機は広く使用されている伝統的な減速装置であり、主にギア間の調整を通じて伝達精度を実現します。 遊星減速機の戻りクリアランスについてよく知らない人が多いため、Zhuochuang Transmission Technologyの編集者が簡単に紹介します。
ギャップとは、ギア間のギャップのことで、一般的にはリターンクリアランスまたはバッククリアランスと呼ばれます。リターンクリアランス（バッククリアランス、クリアランスとも呼ばれます）は、遊星減速機の中性エネルギーパラメータで、値が低いほど、伝達精度が高く、価格が高く、伝達効率が高くなります（単位：arcmin、一般に3未満は高精度タイプ、15以上は低精度タイプと呼ばれます）。
戻りクリアランス: 出力端が時計回りと反時計回りに回転するように入力端を固定します。出力端に正または負の 2% 定格トルクがかかると、減速機の出力端に小さな角度変位が発生します。これを戻りクリアランスと呼び、「バッククリアランス」とも呼ばれます。単位は「弧分」で、1 度の 1/60 です。
遊星減速機の精度単位は「分角」です。
Arcmin: 1 度は 60 arcmin (=60 Arcmin=60 ′) に分割されます。戻りクリアランスが 1 arcmin とマークされている場合、減速機が 1 回転すると、出力端での角度偏差が 1/60 度であることを意味します。実際のアプリケーションでは、この角度偏差はシャフト直径に関連し、b=2 · π · r · a 度 /360 度です。つまり、出力半径が 500 mm で、ギアボックスの精度が jt=3 ′、つまり a 度 =3/60 の場合、1 回転後のギアボックスの偏差は b=0.44 mm になります。
遊星減速機の戻りクリアランスに関する基礎知識は以上です。卓創伝動技術が生産する遊星減速機は、単段精度が2分角以下、二段精度が4分角以下で、全体的に精度が非常に高く、品質も良好です。