国産減速機の開発傾向は良好であり、これは主に減速機が機械装置の主要な伝達機構として人々に受け入れられ、広く使用されているためです。さまざまな機械装置のニーズにさらに応えるために、中国の減速機メーカーは減速機モデルを開発し、減速比やその他のパラメータをある程度改善して、さまざまな種類の機械装置のニーズをよりよく満たすことができます。遊星歯車装置は新しいタイプの減速機であり、そのユニークなコンポーネントは遊星歯車シャフトシステムであり、主に遊星歯車、短い円筒ころ、仕切りリング、止め輪、遊星シャフトで構成されています。このベアリングを設計する過程では、いくつかの重要な要素を考慮する必要があります。主な内容は次のとおりです。
(1) 構造：ギアの内穴とシャフトの間に短い円筒ころが取り付けられています。円周上に配置された短い円筒ころの間に保持器が設けられ、短い円筒ころが軸方向に複数列あり、列間にはアルミニウムと青銅製の仕切リングが設けられ、列間の移動干渉を防止しています。 。
(2) 潤滑: 良好な潤滑により摩擦と発熱が低減されるため、遊星歯車箱の歯車軸受は正常に動作し、寿命を延ばすことができます。
(3) 精度：遊星歯車の内周が軸受の外輪軌道となり、遊星軸の表面が軸受の内輪軌道となるため、内周の形状精度、寸法精度、表面粗さは精度が高くなります。転がり軸受の精度規格に合わせて、遊星歯車の内径や軸を大きくする必要があります。また、参考規格の推奨値に加えて、短円筒ころ、間座輪、止め輪等の関連部品の寸法精度を考慮し、計算により決定し、最終的に圧延機の要求を満たす必要があります。ころ軸受のアキシアルすきまとラジアルすきまに関する軸受規格。
(4) 材質と熱処理：減速機軸受の短い円筒ころと接触する遊星歯車とシャフトの表面は、加工品質が高いだけでなく、熱処理硬度も高く、同時に、歯車やシャフトの高強度要件を考慮して、材料を選択する際には通常、高強度浸炭焼き入れ鋼が使用されます。
